可为公司,创立于1997年,早期从事模具电加工服务,属于小型个体户。自2004年接触到进口模具激光焊设备到用了1年多时间激光焊接设备,可为人付出了艰辛的努力。从自己使用国产模具激光焊机,到国内合作开分店模式推广设备,可为激光用3年时间,销售设备3000多台,在模具激光修复行业的细分市场做到行业,快速让国内的模具制造行业使用到可为激光的产品,打破了国外设备垄断的地位,让我们中国人也能用到性价比很高的模具激光设备。由于模具行业采用了激光焊接这种的修复技术,使得模具报废率大大降低,可为激光为整个模具制造行业节省了数以百亿的损失,为模具制造业做出了一定的贡献。
激光清洗方法主要有4种: ①激光干洗法,即采用脉冲激光直接去污; ②激光+液膜方法,即先沉积一层液膜于基体表面,然后用激光去污; ③激光+惰性气体的方法,即在激光的同时,用惰性气体吹向基体表面,当污物从表面剥离后会立即被气体吹离表面,以避免表面再次污染和氧化; ④运用激光使污垢松散后,再用非腐蚀性化学方法清洗。 常用的是前 3种方法。*4种方法仅见于石质文物的清洗中。
精密机械工业中的去酯清洗: 精密机械工业常常需对零件上用来润滑和抗腐蚀的酯类及矿物油加以清除,通常是用化学方法,而化学清洗往往仍有残留物。激光去酯可以将酯类及矿物油完全去除,不损伤零件表面。其污染物去除是由冲击波完成,零件表面氧化物薄层爆炸性气化形成了冲击波,导致污物去除,而非机械互作用。材料彻底去酯用于航天工业机械零件的清理。机械零件加工中的油酯去除同样可采用激光清洗。
国际上,激光清洗技术对石质材料的应用已有十几年的历史。在我国,石质材料的激光清洗起步较晚。由于激光设备的投资还较为昂贵,普遍化应用还有一定难度。但是激光清洗技术具有传统清洗方法无法比拟的优点,随着技术的不断完善和设备的批量化生产,激光清洗技术必将在石质材料的清洗业中发挥重要的作用。
飞机旧漆的清除: 在欧洲激光清洗系统早已应用在航空工业中。飞机的表面过一定时间后要重新喷漆,但是喷漆之前需要将原来的旧漆完全除去。传统的机械清除油漆法容易对飞机的金属表面造成损伤,给安全飞行带来隐患。如采用多个激光清洗系统,可在两天之内将一架A320空中客车表面的漆层完全除掉,且不会损伤到金属表面。
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